Más información sobre las baterías para motos

En nuestra web volcamos todo nuestro esfuerzo en ofrecer la información que nuestros clientes buscan. Hemos detectado algunas dudas recurrentes últimamente en relación a las baterias para motos. Esa es la razón de este nuevo artículo. Un texto que pretende dar respuesta a esas preguntas.

Salvo que haya sido modificada no hay problema en saber qué batería debe llevar cierta motocicleta. Los fabricantes ponen a disposición de los establecimientos especializados y de los talleres mecánicos oficiales bases de datos de las piezas de todos y cada uno de los modelos que alguna vez llegaron al mercado.

La diferencia reside en que la batería de plomo no puede entregar el cien por cien de su capacidad durante toda su vida útil. Los compuestos químicos de la misma se van degradando paulatina e inexorablemente hasta que se hace necesario reponer el contenido de la misma. Esto no ocurre con las baterías de ión litio que funcionan perfectamente con descargas profundas del noventa por ciento durante toda su vida útil.

Por lo general es más recomendable atender solamente al CCA, siglas que vienen del inglés cold cranking amps, y que sirve para designar la corriente de arranque en frío; es decir, la corriente que puede entregar una batería durante medio minuto a un voltaje mínimo y en unas condiciones dadas. Puesto que el cometido de estas baterías es por lo general el arranque, estimamos oportuno que este sea el primer factor a tener en consideración al adquirir o solicitar una batería.

No. Es cierto que las baterías de plomo deben mantener una posición de reposo determinada y garantizar su sellado pero esto no ocurre con las baterías de litio. Estas por lo general son estancas y selladas. No permiten la apertura de la envolvente y dado que no contienen ácido no hay problema en colocarla de la forma que se estime más oportuna, incluso aunque esté totalmente invertida.

No todos sirven. Los cargadores inteligentes sí valen no obstante. De hecho puede aumentarse la corriente de carga para reducir el tiempo en que la batería pasa conectada a la red eléctrica. En cualquier caso es recomendable consultar con un especialista antes de poner en compromiso la integridad de la batería. Hay diversas situaciones que pueden provocar daños en el acumulador.

Quedamos satisfechos por haber compartido estos conocimientos sobre baterias para motos con vosotros y como de costumbre quedamos a vuestra entera disposición.