Encuentra la batería compatible con tu patinete — Xiaomi, Cecotec, SmartGyro, Dualtron, Ninebot, Ecoxtrem, Segway y muchas más — en litio o plomo AGM/Gel, con certificación CE y asesoramiento técnico incluido. También fabricamos baterías a medida y hacemos reparaciones.
Realizamos reparación y reconstrucción de baterías de patinete eléctrico en nuestro taller de Vicálvaro, Madrid, con envío y recogida para toda España. Diagnosticamos el estado real de tu batería y te damos presupuesto cerrado sin compromiso antes de hacer nada.
📖 ¿Quieres saber más? -> Normativa patinetes eléctricos 2026 · ¿Cuándo cambiar la batería de tu patinete?
Todo lo que necesitas saber para elegir, cambiar o reparar la batería de tu patinete
La opción más habitual en patinetes actuales. Mayor autonomía, menor peso, carga más rápida y vida útil más larga que cualquier alternativa. Siempre con BMS integrado para protección completa.
Voltajes: 36V, 48V, 52V
Capacidades: 6Ah – 22Ah+
Ideal para: uso frecuente y diario
Opción económica para modelos más antiguos o de gama básica. Más pesadas y con menor autonomía, pero coste de reposición reducido. Recomendadas únicamente para modelos compatibles que no admiten litio.
Voltajes: 24V, 36V
Ciclos: 300–500
Ideal para: uso esporádico, modelos básicos
Si tu modelo no tiene repuesto en el mercado o quieres pasar de plomo a litio para ganar autonomía y reducir peso, fabricamos el pack adaptado a las medidas exactas de tu patinete.
Química: litio (Li-Ion o LiFePO4)
Plazo: 7–10 días laborables
Garantía: 2 años
Debe coincidir exactamente con el original: 36V para patinetes urbanos estándar, 48V para modelos más potentes, 52V para gamas avanzadas. Cambiar el voltaje puede dañar el controlador.
A mayor Ah, mayor autonomía. 7–10 Ah para rutas cortas; 12–15 Ah para uso diario; 17 Ah o más para larga distancia. Puedes subir la capacidad respecto al original si el espacio lo permite.
Verifica la marca y el modelo exacto de tu patinete. Las baterías específicas garantizan ajuste y conector correcto. Las universales requieren comprobar conector y dimensiones.
Imprescindible si vas a cambiar por un modelo diferente al original. Mide el espacio disponible y comprueba el tipo de conector antes de hacer el pedido.
Si mantienes el mismo voltaje y tecnología, puedes usar el cargador actual. Si cambias de plomo a litio o modificas el voltaje, necesitarás un cargador compatible.
Las dudas más habituales antes de comprar, cambiar o reparar una batería.
Las señales más claras son: pérdida notable de autonomía respecto a cuando era nueva, bajadas de potencia repentinas, tiempos de carga anormalmente largos o cortos, o que la batería se caliente en exceso.
El envejecimiento natural de las celdas es la causa más común. Una batería de litio bien mantenida aguanta entre 500 y 800 ciclos de carga (2–3 años de uso regular). Las baterías de plomo tienen una vida útil menor, entre 300 y 500 ciclos.
Sí. Realizamos diagnóstico, reparación y reconstrucción de baterías de patinete eléctrico en nuestro taller en Vicálvaro, Madrid. Si eres de Madrid puedes traérnosla directamente; si estás en cualquier otro punto de España, gestionamos el envío y la devolución.
El proceso es sencillo: contáctanos, te indicamos cómo enviárnosla correctamente, realizamos el diagnóstico y te enviamos presupuesto cerrado antes de hacer ninguna intervención. El plazo habitual de reparación es de 7 a 10 días laborables desde la recepción.
La de 48V ofrece más potencia y aceleración; la de 36V es la más extendida en patinetes urbanos estándar. Lo más importante: la batería nueva debe tener exactamente el mismo voltaje que la original. Cambiar el voltaje puede dañar el controlador del patinete.
Litio: mayor autonomía, menos peso, carga más rápida, vida útil más larga. La mejor opción para uso frecuente. Precio más elevado pero mejor coste por ciclo a largo plazo.
Plomo AGM/Gel: más económica, más pesada, menos eficiente y con menos ciclos de vida. Recomendada solo para modelos que no admiten litio o para uso muy esporádico.
Sí, es uno de nuestros servicios principales. Si tu patinete no tiene repuesto disponible en el mercado, o quieres sustituir la batería de plomo por litio para ganar autonomía y reducir peso, fabricamos el pack adaptado exactamente a las medidas, voltaje y conector de tu patinete.
Solo necesitamos los datos técnicos (voltaje, capacidad, espacio disponible y tipo de conexión) y nuestro equipo diseña la batería con BMS de protección, garantía de 2 años y certificación CE.
En la mayoría de patinetes sí, especialmente si tienen módulos de batería extraíbles o compartimentos accesibles. Solo necesitas herramientas básicas y asegurarte de que la batería nueva es compatible en voltaje, capacidad, dimensiones y conector.
Si tienes dudas antes de hacer el cambio, consúltanos: te confirmamos la compatibilidad sin compromiso.
Si la batería nueva mantiene el mismo voltaje y tecnología que la original, puedes seguir usando el mismo cargador. Si cambias de plomo a litio o modificas el voltaje, necesitarás un cargador específico para evitar dañar la batería. En HDI Battery también disponemos de cargadores compatibles para cada tipo y voltaje.
Sí, siempre que respete el voltaje, la capacidad y el tipo de conector de tu patinete. Las baterías universales que distribuimos en HDI Battery son de alta calidad, con certificación CE y garantía, pensadas para sustituir modelos originales sin perder rendimiento ni seguridad.
Cuatro hábitos marcan la diferencia:
El BMS (Battery Management System) es el sistema electrónico que protege la batería frente a sobrecarga, sobredescarga, sobreintensidad y temperatura excesiva, y equilibra el estado de carga entre celdas para maximizar su vida útil. Todas las baterías de litio que distribuimos y fabricamos en HDI Battery lo incluyen.
